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Lei ferroviária da China (2015)

铁路 法

Tipo de leis Escritórios de

Organismo emissor Comitê Permanente do Congresso Nacional do Povo

Data de promulgação 24 de abril, 2015

Data efetiva 24 de abril, 2015

Status de validade Válido

Âmbito de aplicação Em todo o país

Tópico (s) Transporte e legislação de trânsito

Editor (es) CJ Observer

A Lei Ferroviária foi promulgada em 1990 e alterada em 2009 e 2015, respectivamente. A última revisão entrou em vigor em 24 de abril de 2015.

Existem 74 artigos no total.

Os pontos-chave são os seguintes:

1. As ferrovias, conforme referido nesta Lei, incluem ferrovias estaduais, ferrovias locais, ferrovias industriais e ramais ferroviários privados.

(1) ferrovias estaduais referem-se às ferrovias administradas pelo departamento competente responsável pelas ferrovias do Conselho de Estado.

(2) ferrovias locais referem-se às ferrovias administradas pelos governos populares locais.

(3) ferrovias industriais referem-se às ferrovias administradas por empresas ou outras unidades para fornecer serviços internos de transporte.

(4) ramais ferroviários privados referem-se aos ramais ferroviários administrados por empresas ou outras unidades e que estão ligados a uma linha ferroviária do Estado ou a qualquer outra linha ferroviária.

2.O Estado deve concentrar os seus esforços no desenvolvimento dos caminhos-de-ferro públicos e fornecer uma ajuda e apoio substanciais ao desenvolvimento dos caminhos-de-ferro locais.

3.O contrato de transporte ferroviário é um acordo no qual são definidos os direitos e obrigações mútuos entre a empresa de transporte ferroviário e o (s) passageiro (s) ou remetente (s). Um bilhete de passageiro, uma bagagem, um pacote ou uma guia de remessa de mercadorias deve representar um contrato ou uma parte constituinte de um contrato.

4. Uma empresa de transporte ferroviário será responsável pelo pagamento de indenização por perda, entrega curta, deterioração, contaminação ou dano que possa ter ocorrido com as mercadorias embarcadas, pacotes ou bagagem a partir do momento em que a empresa de transporte ferroviário empreender o transporte até que momento de sua entrega.

5. A participação de ferrovias estaduais ou locais em transporte internacional por meio de transporte deve obter aprovação do Conselho de Estado.

6. A bitola ferroviária padrão deve ser 1435 mm. A bitola padrão deve ser adotada na construção de uma nova ferrovia do Estado.

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